【磐田】モーターサイクルのブレーキシステムの制御開発◆世界に誇る「YAMAHA(ヤマハ)」ブランド

仕事内容

ライダーがレバーを握った、その意図どおりに止まれること。二輪車のブレーキ制御は、安全性に直結すると同時に、自然な制動フィーリングという繊細な感覚も問われる領域です。ABSをはじめとする制御を作り込み、走りと安全の両立を追求するのがこのポジションです。 ■ ヤマハ発動機という会社 ヤマハ発動機は、二輪車で長年培ってきた車両技術に、電子制御を重ね合わせて走りと安全性を高めてきたメーカーです。車体、電装、サスペンションといった複数の領域が連携する開発体制のもと、ブレーキ制御は車両全体の性能を左右する重要なピースです。開発の舞台は静岡県磐田市です。 ■ この仕事でやること ・ABS（アンチロックブレーキシステム）等のブレーキ制御ロジックの設計 ・制御パラメータの適合と、各種路面・走行条件での評価 ・MATLAB／Simulink等を用いたモデルベース開発、実車走行評価、データ解析 ・サプライヤー・実験部門・車両開発部門と連携した、試作から量産までの制御作り込み ■ この仕事の面白さ・身につくもの ブレーキ制御の核心は、物理現象としての制動を、ライダーが「自然」と感じる体験へと翻訳することにあります。モデルベース開発と実車評価を往復しながら、安全性と制動フィーリングを両立させる経験は高度で、得がたいものです。車体や電装など他の制御領域とも関わるため、車両全体を見渡す制御エンジニアとしての視野が広がります。ライダーの安全に直結する責任の大きい仕事です。 ■ こんな方に向いています ・制御開発（モデルベース開発、制御ロジック設計、適合等）の経験を活かしたい方 ・MATLAB／Simulink等のツールと実車評価を組み合わせて性能を追い込める方 ・安全性と乗り味の両立という、繊細で奥深いテーマに挑みたい方 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日は原則121日（2026年春季労使交渉で122日への引き上げを回答）、週休二日制 ・ゴールデンウィーク・夏季・年末年始に各約1週間の長期連休 ・フレックスタイム制（部署によりコアレスフレックス勤務） ・有給休暇の取得実績は平均18.8日（2024年）。私傷病・家族介護・不妊治療等に使えるライフサポート休暇あり ・育児休職は子が2歳まで取得可、2024年度取得率は女性100パーセント／男性84.2パーセント。磐田市に事業所内託児所「わいわいランド」 ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 口コミでは、制御という専門領域に打ち込める点を評価する声がある一方、評価や適合が立て込む時期は繁忙になるという見方もあります。安全に関わる制御を突き詰めたい方に合う環境です。 勤務地は静岡県磐田市。東証プライム市場（証券コード7272）に上場するメーカーで、電子制御技術によって二輪車の走りと安全性を高めていく、責任とやりがいのあるポジションです。

求めるスキル