【静岡県磐田市】設計開発／電動モビリティの中核を担う電池モジュール開発エンジニア◆世界に誇るブランド

仕事内容

航続距離を伸ばせば重くなる。出力を上げれば発熱する。安全を固めれば設計が窮屈になる――電動モビリティの電池モジュール開発は、相反する要求のあいだで最適点を探し続ける仕事です。次世代モビリティの心臓部を、開発の最前線でかたちにしていきます。 ■ ヤマハ発動機という会社 ヤマハ発動機は、二輪で培ったものづくりの知見を土台に、電動化という成長領域へ舵を切っています。電動トライアルバイク「TY-E」に象徴されるように、カーボンニュートラルに向けた電動モビリティの開発は、これからの事業の柱の一つです。舞台となる静岡県磐田市には、車両開発と電動技術の知見が集まっています。 ■ この仕事でやること ・電動二輪車、電動アシスト自転車、各種電動ビークル向け電池モジュールのセル選定・モジュール構造設計 ・放熱／冷却設計、安全性確保のための保護機構の設計 ・航続距離・出力・寿命・安全性を、車両側要件と擦り合わせながら最適化 ・セルメーカー、車両開発部門、電気・制御担当と連携した試作・評価と設計の確定 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 電池モジュールは、電動モビリティの性能と安全を左右する要です。セルという素材を、安全で長寿命なパックへと束ねる設計には、電気・熱・機械・安全規格をまたいだ総合力が求められます。各国の安全規格や輸送規制への適合という難所も含め、電動化時代のコア技術を、量産製品として成立させる経験を積めます。成長領域の最前線で専門性を築けるポジションです。 ■ こんな方に向いています ・電池・バッテリーパック、電装、熱設計、機構設計などの経験を活かしたい方 ・複数の相反する要求をバランスさせながら、最適設計を導くことに面白さを感じる方 ・電動化やカーボンニュートラルといったテーマに関心がある方 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日は原則121日（2026年春季労使交渉で122日への引き上げを回答）、週休二日制 ・ゴールデンウィーク・夏季・年末年始に各約1週間の長期連休 ・フレックスタイム制（部署によりコアレスフレックス勤務） ・有給休暇の取得実績は平均18.8日（2024年）。私傷病・家族介護・不妊治療等に使えるライフサポート休暇あり ・育児休職は子が2歳まで取得可、2024年度取得率は女性100パーセント／男性84.2パーセント。磐田市に事業所内託児所「わいわいランド」 ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 口コミでは、成長領域に腰を据えて取り組める点を評価する声がある一方、新規性の高いテーマゆえ手探りの場面もあるという見方もあります。電動化の最前線に挑みたい方に合う環境です。 勤務地は静岡県磐田市。東証プライム市場（証券コード7272）に上場するメーカーで、二輪のものづくりを土台に、電動モビリティの電池技術を切り拓いていくポジションです。

求めるスキル